Водителям и пешеходам мы задали один и тот же вопрос: «В чем вы видите недостатки городского общественного транспорта?»
В Ухте такое понятие как «государственный автобус» ушло в прошлое. В городе нет муниципального транспорта. Частные транспортные компании заключают договоры на осуществление пассажирских перевозок с городской администрацией. В свою очередь, владельцы одной и более «ГАЗелей» заключают договоры с этими компаниями либо работают самостоятельно. Все бы ничего, но далеко не все выполняют свои обязательства. А льготный проезд действует в маршрутных автобусах только пяти транспортных предприятий.

Очередные гонки с препятствиями «Джип-триал», устроенные общественным объединением «Экстрим» и организацией «Жемчужина Севера», состоялись 3 ноября в карьере у старой усть-ухтинской дороги. На старт вышло шесть машин (УАЗы, «Нивы», «Мицубиси-Паджеро»), на первую ступень пьедестала поднялись три победителя...

Николай, водитель ВАЗ-2105:

– До того, как на моей машине не была установлена сигнализация, ее несколько раз пытались вскрыть. Сейчас она оснащена сигнализацией. Кроме того, на случай угона машина застрахована по «КАСКО». По возможности лучше оставлять авто там, где постоянно многолюдно. Можно ставить и на охраняемой стоянке, лично я оставляю машину в гараже.

Ухтинская милиция до сих пор разыскивает 10 автомобилей, похищенных в прошлом году. И хотя проблема угонов транспортных средств в нашем городе, возможно, стоит не так остро, как в мегаполисах, все же владельцам украденных машин от этого не легче. О некоторых способах защиты «железных коней» от посягательств преступников рассказывает специалист Лаборатории охранных систем Станислав Штаркман.

Серебристый джип неожиданно бросило вправо на ограждение моста. Пробив его, иномарка вместе с водителем рухнула вниз на дорогу с 10-метровой высоты. Чудом выжившего шофера доставили в больницу.

Стальной швеллер «пропорол» джип от капота до багажника. Фото Александра СКОРНЯКОВА

Уже месяц в кресле начальника ГИБДД Ухты новый человек, 39-летний подполковник Вячеслав Семизаров, до этого девять лет возглавлявший инспекцию Сосногорска. Он уже сменил график работы для своих подчиненных, ввел жесткий контроль над таксистами и предлагает обустроить на всех «лежачих полицейских» пешеходные переходы. Все ради одного: «Давно пора навести на дорогах Ухты порядок. На это мне потребуется два года».

Начальник ГИБДД Ухты Вячеслав Семизаров: «В Сосногорске нет такой проблемы, как наезд на пешехода». Фото Александра СКОРНЯКОВА

«Здравствуйте! Стажер Горбунова. Ваши права, пожалуйста, и документы на машину», – так я представлялась водителям машин, которые останавливала на дороге. Останавливала, конечно, не все подряд, а только те, у которых не включены габариты за пределами города, водители которых не пристегнули ремни безопасности или просто вызывали подозрение.

Иван, Карина и Андрей на кольце у бассейна «Юность» (слева направо). Фото Дмитрия ОДИНЦОВА

Геодезическая съемка свежеуложенного дорожного покрытия, экспертиза пробных «вырубок» асфальта и стояние над душой, последнее как самый действенный метод контроля за качеством работ по ремонту дорог, по мнению замглавы города Олега Казарцева. К тем участкам, где контроль был тотальным, по его прогнозам, по крайней мере, будущей весной претензий быть не должно. Если же возникнут, придется вернуться к договорам с подрядчиками, к пункту о двух годах гарантии на выявленные в процессе эксплуатации дефекты.

Олег Казарцев. Фото Александра СКОРНЯКОВА

В условиях роста цен на бензин для большинства водителей главной альтернативой остается газ. На единственной в Ухте автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС) запись желающих поменять своей машине «ориентацию» ведется уже на октябрь.

По правилам безопасности заправлять машины газом может только работник АГНКС, чем и занимается машинист компрессорных установок Олег Лидергаус. Фотография Сергея МИЩИХИНА