Прокуратура Ухты направила в суд обвинительное заключение по делу о дорожно-транспортном происшествии с маршрутной «ГАЗелью», в результате которого пострадало семь пассажиров, а один из них получил тяжелую травму.
Это произошло 9 ноября прошлого года. Вечером, около 19:30, от городского автовокзала по маршруту Ухта ― Водный отправилась частная «ГАЗель» под управлением 45-летнего водителя. Свободных мест в ней не было. На улице уже стемнело, стоял небольшой морозец, шел снег. Как установлено следствием, примерно на 308-м километре автодороги Сыктывкар ― Ухта где-то между первыми и вторыми водненскими дачами на прямом участке дороги шофер обогнал шедшую впереди легковушку. Когда он возвращался обратно на свою полосу движения, «ГАЗель» передними колесами пересекла полосу твердого скользкого наста, который покрывал середину дороги. В тот же момент заднюю половину «маршрутки» занесло налево, машину стало крутить. И несмотря на старания водителя овладеть ситуацией, микроавтобус развернуло в противоположном направлении, он съехал в кювет и опрокинулся.
Из показаний свидетельницы: «Я потеряла сознание и очнулась от от боли в груди, так как на меня упали другие пассажиры. В автобусе возникла паника. Какой-то мужчина помог мне выбраться наружу из люка. В тот же день я обратилась в травмпункт. Виновником аварии считаю водителя, который на большой скорости не справился с управлением».
С таким мнением согласны и правоохранительные органы. В обвинительном заключении говорится, что водитель нарушил Правила дорожного движения, не выбрал безопасную скорость, не учел сложные дорожные и метеорологические условия (слабое сцепление колес с дорожным покрытием) и не принял вовремя меры по снижению скорости, что в конечном счете и привело к опрокидыванию «ГАЗели». Восемь человек получили легкие травмы. А вот у 34-летнего жителя Водного эксперт обнаружил тяжкие телесные повреждения ― закрытые переломы двух грудных позвонков, что привело к значительной утрате общей трудоспособности и длительному лечению.
Против водителя «маршрутки» было возбуждено уголовное дело за нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. Максимальное наказание по этой статье ― лишение свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового. Впрочем, степень виновности шофера определит суд.
Олег ЕВЛАМПИЕВ evlampiev@nepsite.com
КОНЦЕРТЫ
«Для вас, любимые»
Праздничный концерт.
Дом пионеров. 7 марта в 13:00. Продажа билетов - за час до начала.
![]() | |
![]() | Классное фото |
![]() | Внимание, конкурсы! Не откладывай на завтра! |
| Толковый словарь вашего ребенка | |
| | Все конкурсы |
Универсальный справочник Ухты
Предприятия, учреждения, магазины нашего города и многое другое




Комментарии
Понятно, произошла авария и водитель или еще какое должностное лицо будут естественно наказаны, но остается не понятным почему в нашей прессе создается только мнение по поводу, что только водители маршрутных такси у нас плохие, интересно как они тогда получают эти права, кто их допускает до вождения, почему у нас нет базы данных или дополнительных рекомендаций, что вот этот водитель конкретный попадал в аварию столько раз и кто их допускает за руль.
но есть и другие примеры - когда врезаются в ГАЗель, на той же трассе тоже с маршрутом 104 если не ошибаюсь "мерин" врезался в пассажирскую ГАЗель и после этого ГАЗель восстановлению не подлежала - эта информация была на одном из ухтинских сайтов, хотелось бы поподробней об этой аварии, а то все в одном русле ГАЗели ругаем, но с этим ничего не делаем, давайте ругать будем и других водителей, за последнее время только и делается, что создается общественное мнение ГАЗели мол не транспорт и надо внедрять большие автобусы. А вы представьте, что большой автобус перевернулся - пострадавших будет гораздо больше, да и лично у меня ездившей в советское время с аэропорта в город нет никакого желания опять проделывать тот же маршрут, но только на больших автобусах с промежутками как в СССР по 30 минут (а то и 40 - 45минут) , опять стоять в мороз на остановке, а потом этот автобус брать штурмом. Просто нужно смотреть кого мы допускаем за руль.